Lancer Evolution IV

 メンバー補強

溶接機の不具合が発生したため修理しながらついでに補強しました。

その結果かなりバツチィ感じですが一石二鳥時短でした。

浅間軽耐久用車両の制作を開始しました。

 浅間軽耐久用車両の制作を開始。

参戦までのレポートを随時UPします。

 ミニ MINI JOHN COOPER WORKS GPが入庫しました。

今回はRECARO SPX Avant CL210の取付です。

運転席はシートベルトサインとサイドエアバックの処理です。

純正シートのシート側カプラからサイドエバックコネクタのみ

取り外し純正シートごと切り離します。

シートベルトサインのコネクタを元に戻し準備完了!

エアバツクはキャンセラーを接続します。

Avant CL210は電動リクラニングシートですので電源を取ります。

助手席は上記に着座センサーも付いてますので着座センサーを

RECAROシートに装着します。

ここがちょっと厄介で着座センサーが結構反応が良くRECAROの

クッションの戻りが悪いため細工を施します。

同じく純正のカプラを一旦バラしてエアバツクコネクタのみ取り外し組みなおします。

後は電源を取ります。

オーナー様から着座位置を上げたいとのご指示でしたので今回は国産の保安基準適合品で高さ調整可能なタイプをチョイスしました。

  DC2ミッションから異音発生。

３０００rpm付近でゴウゴウと異音がします。

それを超えると異音が消滅します。

ハブB/gやブレーキ系統、ドライブシャフトもチエックしましたが異常は見当たりません。

ミッション内部と判断しミッションを分解したところ異物が?

かなり衝撃的な異物が?

歯車はなぜか無事?

3速のハブスットパーが見事身に断裂の結果こんなことに。

リングギアにからんだ結果異物が変形?

歯車一つ一つ念入りに欠けひび確認作業からスタート。

エルグランド乗り心改善

エルグランドVIPは４人乗りのスペシャルカーです。
今回お客様からのご要望でより乗り心地を良くしたいとのご依頼です。
試乗の結果リヤサスペンションの改善の余地がありました。
リヤサスペンションのみではバランスが悪いのでサスペンションを全て
交換しEDFC PROを採用しあらゆる条件でも対応を可能にしようとなり
今回の交換作業となりました。

EDFCの写真はありませんが取り付けし最後に車高調整と4輪アライメント調整を
行い完成となります。

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